Skontrolujte kábel tlakovej dosky spojky

Ak je medzera medzi vidlicovou hričkou a vidlicou šachto príliš veľká, puzdrá by sa mali vymeniť. Nakoniec, pri kontrole ložiska by sa uvoľňovanie ložiska malo otáčať ručne a malo by byť pružné a bez nadmerného hluku a odporu. Ložisko na uvoľnenie je uzavreté a nedá sa rozobrať na čistenie alebo naplnenie mazivom. Ak je poškodený, musí sa vymeniť. Pravidelná kontrola a údržba vášho vozidla je veľmi dôležitá, pretože udrží vaše auto v dobrom stave po celú dobu. Ľudia nemôžu cestovať zázrakom, pravidelná údržba je posledné slovo. Počas používania vozidla sú mnohé časti a ich spojenia ovplyvnené faktormi, ako je vysoká teplota, vysoký tlak, náraz, vibrácie atď. Za jej pracovných podmienok a do určitej miery dôjde k opotrebovaniu, uvoľneniu a rozbitiu. Preto musíme pravidelne udržiavať, kontrolovať, opravovať alebo nahrádzať včas. Po prvé, pre jeho každodennú kontrolu vykonávame hlavne kontrolu opotrebenia malého konca membránovej pružiny, kontrolu výšky bránicej pružiny a kontrolu koncovej tváre odrazu tlakovej dosky. Kontrola jeho prevádzkového mechanizmu je hlavne na kontrolu kábla tlakovej dosky spojky. Skontrolujte, či vnútorný drôt kábla má rozbité pramene alebo otvorené zváranie, vymeňte ho. Zakryte vnútorný kábel kábla káblovým mazačom a po naplnení káblového mazania olejovačom otočte olejovú skrutku, aby ste stlačili olej do kábla, a uistite sa, že vnútorný kábel sa voľne posúva vo vonkajšej koži. Štruktúra výrobku je komplikovanejšia a ovplyvňuje jeho bezpečné používanie, takže údržbárske práce musia skontrolovať rôzne príslušenstvo. Prvá vec, ktorú je potrebné skontrolovať, je stupeň opotrebenia jarnej membrány. Stupeň opotrebenia pružinovej membrány ovplyvní hladkosť spojky. Preto je kontrola opotrebenia veľmi dôležitá. Táto presnosť bude relatívne vysoká. Všeobecne platí, že stupeň opotrebenia pružinovej membrány nesmie presiahnuť 0,6 mm. Ak je prekročená, použitie spojky bude mať zjavné trenie a použitie nebude hladké, takže ak prekročí, musí byť včas nahradená novou pružinovou membránou.