Dosky spojky vysokozdvižného vozíka sú prevodníkom médií, ktorý prenáša výkon motora na prevodovku. Materiál spojkovej lamely vysokozdvižného vozíka je podobný materiálu brzdového kotúča a jeho trecí kotúč má určitú odolnosť voči vysokým teplotám. Keď je vysokozdvižný vozík v prevádzke, zošliapnite pedál spojky, kotúč spojky sa oddelí od zotrvačníka motora a potom sa prepne z vysokého prevodového stupňa na nízky prevodový stupeň alebo z nízkeho prevodového stupňa na vysoký prevodový stupeň, keď sú spojková lamela a zotrvačník motora prepojené prostredníctvom spojky prítlačná doska.
Doska spojky vysokozdvižného vozíka je jednou z častí spojky vysokozdvižného vozíka. Pretože nie je vystavený zvonku, nie je ľahké ho v bežnom čase pozorovať, takže si jeho stav nie je ľahké všimnúť. Mnoho vysokozdvižných vozíkov, ktoré nemajú pravidelnú údržbu, sa často zistí, keď je spojka mimo prevádzky alebo ak je spojkový kotúč opotrebovaný a spálený, keď zacítite štipľavý zápach alebo pošmyknutie. Ako často by sa teda mali meniť spojkové lamely vysokozdvižného vozíka? Kedy je potrebné ho vymeniť?
Logicky povedané, spojková lamela by mala byť zraniteľnou súčasťou vysokozdvižného vozíka. Ale v skutočnosti mnoho vozidiel musí vymeniť spojkovú lamelu iba raz za niekoľko rokov a niektoré vysokozdvižné vozíky sa možno pokúsili vymeniť spojkovú lamelu potom, čo má spojková lamela spálený zápach. Ako často ho vymieňate? Náhradný úsudok nájdete v nasledujúcich bodoch:
1. Motor vysokozdvižného vozíka nemôže bežať vysokou rýchlosťou. Keď je predný alebo druhý prevodový stupeň v nízkych otáčkach, plynový pedál náhle zošliapne a rýchlosť výrazne stúpne, ale rýchlosť vozidla príliš nezrýchľuje. Znamená to, že spojka vysokozdvižného vozíka preklzuje a je potrebné ho vymeniť.
2. Niektorí skúsení opravári alebo vodiči môžu posúdiť, či je potrebné zmeniť spojku vysokozdvižného vozíka podľa rozdielov v ich každodenných pocitoch z jazdy.
3. Čím je spojka vysokozdvižného vozíka používanejšia, tým je vyššia.
4. Vysokozdvižný vozík je nudné stúpať do kopca.
5. Začnite s prvým prevodovým stupňom a pri uchopení sa budete cítiť nerovnomerne, vysokozdvižný vozík bude pred a za vysokozdvižným vozíkom trhať, pri stlačení lamely, šliapnutí a zdvíhaní spojky musíte vymeniť kotúč spojky vysokozdvižného vozíka.
6. Zvuk kovového trenia je počuť pri každom zdvihnutí spojky. Najpravdepodobnejším dôvodom je opotrebovanie spojkovej lamely vysokozdvižného vozíka.
7. Keď je vysokozdvižný vozík určitý čas v prevádzke, môžete cítiť spálené pramene.
8. Najjednoduchšia metóda detekcie je: môžete zaradiť prvý prevodový stupeň, zatiahnuť ručnú brzdu (alebo šliapnuť na brzdu) a potom začať. Ak sa motor vysokozdvižného vozíka nevypne, môžete priamo usúdiť, že by mala byť vymenená doska spojky vysokozdvižného vozíka.
